We wtorek 30 maja br. poseł Monika Wielichowska spotkała się ze starostami Romanem Festerem, Maciejem Awiżeniem i wicestarostą Małgorzatą Jędrzejewską Skrzypczyk, aby porozmawiać o wspólnych ważnych projektach. Spotkanie było także okazją do rozmowy o infrastrukturze. Przy okazji posłanka z samorządowcami wspomniała wspólną walkę o budowę obwodnicy Kłodzka, która została wdrożona przez rząd Platformy Obywatelskiej.
Walka o budowę obwodnicy Kłodzka zakończyła się sukcesem i w marcu 2016 roku ruszyła jej budowa. To efekt wieloletniej pracy i współpracy samorządowców powiatu kłodzkiego, instytucji, a także pracy poseł Moniki Wielichowskiej w Parlamencie, ponieważ to inwestycja drogowa, która zajmowała dużo miejsca w jej pracy parlamentarnej. To w imieniu mieszkańców oraz władz powiatu i miasta Kłodzka, przekonywała Rząd, Ministra Infrastruktury, GDDKiA, że Kłodzko jest w coraz trudniejszej sytuacji drogowej, że obwodnica Kłodzka jest bardzo potrzebna. Kilkadziesiąt lat oczekiwania, bezskutecznych starań nabrało rozpędu i pozytywnych decyzji w ostatnich pięciu latach, a więc za rządów Platformy Obywatelskiej. To dzięki Platformie Obywatelskiej obwodnica jest w budowie, a DK 8 w projektowaniu. Całość przedsięwzięcia przygotowała Platforma Obywatelska (przypominamy, bo takie fakty są ulotne). Prace przy budowie obwodnicy realizowane są szybciej, niż przewidują terminy.
Kilka słów o historii:
W 2008 roku odbyły się pierwsze robocze spotkania z ówczesnym Ministrem Infrastruktury.
W marcu 2009 roku na zaproszenie poseł Moniki Wielichowskiej, jako członka Sejmowej Komisji Infrastruktury odbyło się spotkanie władz powiatu i miasta Kłodzko na Twierdzy Kłodzkiej z członkami sejmowej Komisji Infrastruktury oraz Wiceministrem Infrastruktury. Spotkanie na Twierdzy Kłodzkiej dotyczyło konieczności budowy obwodnicy Kłodzka, której w rządowych planach na przestrzeni lat i zmian rządów – nigdy nie było. Od tego momentu rozpoczęły się posłanki Wielichowskiej i samorządowców cykliczne robocze spotkania z Dyrektorem Wrocławskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i przedstawicielami resortu.
Równolegle w sprawie konieczności budowy obwodnicy poseł Monika Wielichowska interweniowała w Sejmie. Po wielokroć apelowała do Ministra Infrastruktury, do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o znalezienie środków na projekt i dokumentację budowy obwodnicy Kłodzka, wpisanie do rządowego programu i rozpoczęcie budowy.
W kwietniu 2010 r. w budżecie państwa zostały zabezpieczone środki na dokumentację: PROJEKT BUDOWLANY + PROJEKT WYKONAWCZY + DOKUMENTACJA PRZETARGOWA dla zadania BUDOWA OBWODNICY KŁODZKA w ciągu dk 33 wraz z łącznikiem dk 46, gdzie szacowany koszt dokumentacji wyniósł 2 miliony 800 tys. zł.
W czerwcu 2010 roku 23 wykonawców zgłosiło się do zaprojektowania obwodnicy Kłodzka.
W sierpniu 2010 roku w siedzibie Oddziału GDDKiA we Wrocławiu podpisano umowę pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad a firmą TRANSPROJEKT Krakowskie Biuro Projektów Dróg i Mostów Sp. z o.o. na Opracowanie dokumentacji projektowej dla: „Budowy obwodnicy m. Kłodzko w ciągu drogi krajowej nr 33 wraz z łącznikiem drogi krajowej nr 46”.
W grudniu 2010 roku został zmieniony zakres rzeczowy projektu Programu Budowy Dróg w stosunku do uchwalonego w 2007 roku. W programie z 2007 roku nie było kłodzkiej obwodnicy. Wśród zmian znalazła się pozytywna zmiana dla kłodzkiej obwodnicy.
We wrześniu 2013 roku Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej ogłosiło przetargi na 11 obwodnic. Wśród nich, w załączniku Nr 6 – obwodnica Kłodzka. Załącznik Nr 6 trafił z konsultacji społecznych oraz uzgodnień międzyresortowych do Komitetu Stałego Rady Ministrów. Do obwodnicy Kłodzkiej nie było uwag. Został ostatni przystanek do uzyskania zgody w realizacji tej długo oczekiwanej inwestycji dla całej Ziemi Kłodzkiej. 1 października 2013 roku Rada Ministrów przyjęła załącznik nr 6, czyli Projekt uchwały Rady Ministrów zmieniającej uchwałę w sprawie ustanowienia Programu Wieloletniego pod nazwą „Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015”. A w załączniku, jedenaście obwodnic do realizacji w kraju w następnej perspektywie finansowej, w załączniku znalazła się budowa obwodnicy Kłodzka.
23 stycznia 2015 r. w starostwie powiatowym w Kłodzku odbyło się oficjalne podpisanie umowy na budowę obwodnicy Kłodzka. Na taką wiadomość mieszkańcy powiatu kłodzkiego czekali kilkadziesiąt lat. To co wydawało się niemożliwym, stało się faktem. Dzięki determinacji i współpracy wielu osób i instytucji, mieszkańcy powiatu kłodzkiego mogą się cieszyć, że tak ważny problem komunikacyjny Kłodzka i Ziemi Kłodzkiej będzie rozwiązany.
W marcu 2016 roku Wojewoda podpisał Zezwolenie na Realizację Inwestycji. Tym samym za dwa tygodnie na budowę wjadą buldożery. Rusza budowa obwodnicy Kłodzka!
Robót budowlanych nie zatrzymały głosy sprzeciwu w sprawie budowy obwodnicy Kłodzka, które pojawiły się na kilkanaście dni przed ich rozpoczęciem. Członkowie Stowarzyszenia Ruch Społeczny im. Lecha Kaczyńskiego na Dolnym Śląsku oddział Dzierżoniów i Kłodzko, radni powiatu kłodzkiego z klubu Prawa i Sprawiedliwości, były poseł PIS, osoby wspierające w wyborach do Parlamentu kandydata PIS – wystąpili z pismem do Ministra Infrastruktury z prośbą o pilne zrewidowanie celowości kontynuowania budowy obwodnicy Kłodzka.
Członkowie Stowarzyszenia podważali sens budowy obwodnicy Kłodzka – budowy, o którą na przestrzeni lat zabiegało wiele samorządów i instytucji. Głosy sprzeciwu pojawiły się w momencie, gdy projekt był już na bardzo zaawansowanym etapie. Na szczęście ten głos sprzeciwu nie był w stanie zatrzymać budowy obwodnicy Kłodzka, o czym zapewnił posłankę Wielichowską Jerzy Szmit Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa, w odpowiedzi na interpelację poselską.
Obwodnica Kłodzka to jedna z ważniejszych drogowych inwestycji powiatu kłodzkiego. Ważna nie tylko dla mieszkańców Kłodzka, ale także dla mieszkańców gmin południowej części powiatu, turystów i kuracjuszy. Budowa obwodnicy Kłodzka to kluczowa inwestycja dla regionu. Pozwoli rozwiązać poważny problem komunikacyjny Kłodzka i Kotliny Kłodzkiej oraz poprawi bezpieczeństwo jazdy. Przyczyni się także do rozwoju powiatu.
Obwodnica pozwoli na przekierowanie między innymi tranzytu samochodów ciężarowych, który obecnie przebiega przez miasto Kłodzko, niejednokrotnie stwarzając zagrożenie dla kierowców i mieszkańców. Obwodnica pozwoli także lepiej skomunikować miasto z siecią dróg krajowych. Obwodnica Kłodzka połączy drogi krajowe nr 8 i 33 z drogą krajową nr 46 na kierunku północ-południe.
