8 września br. Rada Ministrów przyjęła program budowy dróg krajowych, program o niebagatelnej wartości – 107 mld zł. Celem tego programu jest całkowite domknięcie sieci dróg ekspresowych i autostrad. Dlatego też program został wydłużony o 2 lata – do 2025 roku, aby problem dróg i sieci dróg został już w 100% rozwiązany.
Pomiędzy 8. a 30. września br. ówczesny rząd ogłosił 50 przetargów na łączną liczbę ok. 600 km za łączną wartość ok. 20 mld zł. Podpisane zostały 22 umowy w ramach tego programu na łączną długość ok. 400 km o wartości ok. 10 mld zł. Wszystkie pozostałe inwestycje, które nie były objęte bądź ogłoszeniem przetargów, bądź podpisaniem umów, zostały skierowane do realizacji poprzez uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, czyli zostały ogłoszone przetargi na studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe.
Obecny rząd mógłby z tym nic nie robić, bowiem te procedury zostały uruchomione. Wystarczy tylko pilnować terminów, bowiem wszelkie zgody ministra finansów i możliwość wydatkowania tych środków zostały uzyskane.
Dlatego niepokojące są dość enigmatycznymi wypowiedziami ws. programu obecnego Ministra Infrastruktury i Budownictwa Andrzeja Adamczyka. Można z nich wywnioskować, że obecny rząd chce ograniczać zakresowo ten program.
W związku z tym 16 grudnia podczas 5. Posiedzenia Sejmu RP poseł Monika Wielichowska zwróciła się do ministra z pytaniem, czy przygotowanie projektu i dokumentacji drugiej części inwestycji, jaką jest droga krajowa nr 8 na odcinku Wrocław – Kłodzko – Kudowa-Zdrój, nie są zagrożone. Czy resort będzie realizować to najważniejsze dla mieszkańców ziemi kłodzkiej, ząbkowickiej i dzierżoniowskiej zadanie drogowe?
W potrzebę realizacji tej inwestycji posłanka Monika Wielichowska zaangażowana jest od ponad 8 lat. Kiedy pełniła funkcję starosty kłodzkiego, zostało wykonane poszukiwanie korytarzowe Via Regia, które powstało we współpracy samorządu powiatowego, samorządu Wrocławia oraz wojewódzkiego Biura Urbanistycznego.
Nie sposób wymienić ilości interpelacji i zapytań poselskich Moniki Wielichowskiej, odbytych spotkań w Ministerstwie „roboczej grupy”, do której należy wraz z samorządowcami z kilku powiatów, ale także i w Regionie i szukania wyjścia z zaistniałej sytuacji. A było ich wiele.
Na temat znaczenia DK Nr 8 dla naszego Regionu napisała także pracę w Szkole Głównej Handlowej w Katedrze Transportu.
